ناقل أسطوانة البليت من الألومنيوم بطبقتين

ناقل أسطوانة البليت من الألومنيوم بطبقتين

$7501-1 Others

$700≥2Others

نقل:	Express,Air,Land,Ocean
ميناء:	Foshan port,Shenzhen port,GuangZhou port

الآن الاتصال

وصف المنتج

سمات المنتج

التعبئة والتغليف والت...

وصف المنتج

سمات المنتج

علامة تجارية: بوليدون

Origin: الصين

التعبئة والتغليف والت...

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

xoexuf-h264-hd



وصف المنتج

الحزام الناقل، سيور ناقلة بو 2-Tier Aluminum Pallet Roller Conveyor

في بيئات التصنيع عالية المزيج والتنفيذ الإلكتروني اليوم، تعد المساحة الأرضية رفاهية ومرونة الإنتاج أمر ضروري. عندما يفشل النقل أحادي المستوى في استيعاب التخزين المؤقت، أو الفرز، أو حلقات إرجاع العمل أثناء العملية، فإن ناقل أسطوانة البليت المصنوع من الألومنيوم المكون من طبقتين يظهر كبديل هيكلي للعبة. أكثر من مجرد تكديس مستويين من الجنزير، تمثل هذه الوحدة فئة فرعية مصممة بدقة من أنظمة النقل المعيارية ، مصممة خصيصًا للصناعات التي تكون فيها النظافة ومقاومة التآكل وإعادة التشكيل السريع غير قابلة للتفاوض - فكر في غرف الأبحاث الخاصة بأشباه الموصلات، وخلايا التجميع الفرعي للسيارات، وخطوط تعبئة المشروبات عالية السرعة. Variable Speed Aluminum Pallet Roller Conveyor

Variable Speed Aluminum Pallet Roller Conveyor

تم تصنيع هذا الناقل من الألمنيوم المؤكسد المستخدم في مجال الطيران والفضاء، وهو يخفض الوزن الذاتي بنسبة 40% تقريبًا مقارنة بمكافئاته من الفولاذ الطري، بينما يدعم بثقة ما يصل إلى 500 كجم لكل متر لكل طبقة. بنيتها ذات الطبقة المزدوجة ليست متماثلة. يعمل كل مستوى كمنطقة نقل مستقلة. إن ما يطلق العنان لإمكاناته حقًا هو عاكس التردد المدمج وردود فعل التشفير، مما يحوله إلى ناقل حقيقي لأسطوانة البليت من الألومنيوم متغير السرعة . يمكن للمشغلين الاتصال بسرعات تتراوح من 0.3 م/دقيقة لمهام المحاذاة الدقيقة إلى 30 م/دقيقة للنقل السريع، كل ذلك عبر واجهة HMI أو مقاييس فرق الجهد التناظرية. تعمل هذه القدرة على السرعة المتغيرة على التخلص من هدر "التعجل والانتظار" الشائع في الخطوط ذات السرعة الثابتة، مما يسمح بالتتبع المتزامن مع الروبوتات الأولية والمختبرين النهائيين.

خذ بعين الاعتبار أحد موردي مجموعة نقل الحركة للسيارات من المستوى الأول في الغرب الأوسط للولايات المتحدة. تسبب نظام السكة الأحادية الحالي الخاص بهم في ازدحام المنصات في محطة اختبار التسرب، مما أدى إلى اختناق بنسبة 15% في خط إنتاج مبيت ناقل الحركة. بعد تركيب خط نقل مباشر من الألومنيوم بطبقتين باعتباره الشريان الرئيسي، قاموا بإعادة تشكيل سير العمل: الطبقة العليا، التي تعمل بسرعة 22 م/دقيقة، تقوم بتسليم العلب مباشرة إلى غرفة اختبار الهيليوم؛ استخدمت الطبقة السفلية، التي تعمل كمسار إرجاع للرفض وإعادة العمل، ميزة ناقل أسطوانة البليت الألومنيوم متغيرة السرعة للتشغيل بسرعة بطيئة تبلغ 5 م/دقيقة، مما يمنح الفنيين نافذة مدتها 90 ثانية لكل منصة نقالة لفحص وإعادة عمل نتوءات طفيفة وإعادة تحميل التركيبات. لم تعمل هذه الطبقة المزدوجة ثنائية الاتجاه والمتباينة السرعة على تقليل وقت عبور إعادة العمل من 18 دقيقة إلى 4 دقائق فقط فحسب، بل زادت أيضًا من فعالية المعدات الإجمالية (OEE) من 72% إلى 89%. علاوة على ذلك، أدى السطح منخفض الاحتكاك للسطح المصنوع من الألومنيوم إلى تقليل علامات انزلاق البليت، مما أدى إلى تقليل وقت التوقف عن التنظيف بنسبة 60%.

تعتبر الناقلات الثابتة قوية، ولكن المصانع الهزيلة اليوم تتطلب إمكانية التنقل. هذا هو بالضبط المكان الذي تدخل فيه عربة الأسطوانة العمودية لخط التجميع إلى النظام البيئي. تم تصميم هذه العربة لتكون بمثابة رفيق قابل للقطر وقابل لضبط الارتفاع، حيث ترسو بشكل عمودي أو بالتوازي مع أي من مستويي الناقل الرئيسي. في مصنع لتجميع الأجهزة الطبية في العالم الحقيقي، قام المهندسون بنشر ست وحدات عربة دوارة عمودية لخط التجميع لتكون بمثابة محطات عازلة عائمة بين منطقة اللحام بالموجات فوق الصوتية ومنطقة فحص الرؤية النهائية. تتميز كل عربة بمجموعتها الخاصة من البكرات الموجهة عموديًا والتي تتماشى تمامًا مع الطبقة العلوية أو السفلية عبر آليات الرفع الهوائية. عندما يواجه ناقل أسطوانة البليت المصنوع من الألومنيوم الرئيسي المكون من طبقتين زيادة في الإنتاج، تقوم العربات بتخزين ما يصل إلى 24 منصة نقالة إضافية مؤقتًا لكل منها، مما يؤدي إلى فصل الدورات الأولية والنهائية بشكل فعال. يجسد هذا التآزر المعياري بين العناصر الثابتة والمتحركة كيفية تطور أنظمة النقل الحديثة إلى ما هو أبعد من المسارات الصلبة إلى شبكات ديناميكية قابلة لإعادة التشكيل.

واجه بائع تجزئة رئيسي متعدد القنوات في الساحل الشرقي ارتفاعًا موسميًا في فرز الطرود الصغيرة. لا يمكن لطابق الميزانين أن يستوعب شبكة ناقلة مترامية الأطراف ذات طبقة واحدة. من خلال نشر خط نقل مباشر من الألومنيوم بطبقتين في قسم التعبئة الخاص بهم، قاموا بتخصيص الطبقة العليا لصناديق الشحن الخارجية (التي تعمل بسرعة عالية، 25 م/دقيقة) والطبقة السفلية لتفريغ صناديق الإرجاع وإمدادات الفرش (تعمل بسرعة متغيرة 8-12 م/دقيقة، ويتم ضبطها عبر منطق التحكم في ناقل أسطوانة البليت الألومنيوم متغير السرعة ). أدى هذا التكوين المباشر المكون من طبقتين إلى مضاعفة الإنتاجية الخطية لكل قدم مربع. للتعامل مع ذروة الفائض، قاموا بدمج محطات عربة الأسطوانة العمودية لخط التجميع القابلة للتبديل في أربع نقاط توصيل، مما يتيح التبديل السريع بين أوضاع التخزين والنقل النشط. وفي غضون ثلاثة أشهر، حققت المنشأة تحسنًا بنسبة 112% في الاستخدام المكعب وتخلصت من أكثر من 200 ساعة من السفر اليدوي باستخدام رافعة المنصات النقالة كل ربع سنة. يأتي كل ناقل أسطوانة من الألومنيوم بطبقتين في مجموعتنا مزودًا بخزانة تحكم جاهزة لإنترنت الأشياء، كما يعمل التحكم المستقل في السرعة لكل طبقة على تقليل تيار تدفق المحرك بنسبة 30%، بينما تسمح مصفوفات العين الضوئية وخلايا التحميل لأنظمة النقل هذه بتحويل المنصات أو دمجها أو رفضها بشكل مستقل بناءً على البيانات في الوقت الفعلي.